PSP-BB-Design: März 2009

Das Polizeipräsidium rät

Scamming

Romance-Scamming

Rat und Hilfe

Romance- oder Love-Scamming

Systemmeldungen:

Ein kurzer Chat oder eine nette Mail von einem Unbekannten – das so genannte Love- oder Romance-Scamming fängt harmlos an. Die Scammer suchen auf Online-Partnerbörsen oder in Sozialen Netzwerken wie Myspace oder Facebook nach Opfern, sie gehen Mitgliederlisten durch oder verwenden Adressen aus Yahoo oder dem MSN-Messenger. Eine kurze Online-Einladung zum Chat dient vielen als Erstkontakt. Um sich beim potenziellen Opfer interessant zu machen, legen sich die Scammer ungewöhnliche Lebensgeschichten zu – und sie hinterlassen immer einen seriösen Eindruck.

Typische Scammer-Profile

Scamm-Männer geben sich als Ingenieure, Architekten, Soziologen, Konstrukteure in der Ölindustrie oder als Tierärzte und Computerspezialisten aus. Auf den Fotos des Scammer-Profils bekommen weibliche Opfer eine attraktive weiße Person präsentiert – die Bilder sind allerdings gestohlen. Und auch wenn der „Neue“ vorgibt, in Amerika oder im europäischen Ausland zu leben, so sitzt er wahrscheinlich in Westafrika. Davon merken die Opfer allerdings nichts, denn diese Chat-Bekanntschaften sprechen perfekt Englisch oder benutzen kostspielige Übersetzungstools für ihre Mails.

Scamm-Frauen geben sich bevorzugt als Krankenschwestern, Ärztinnen, Mitarbeiterinnen im Waisenhaus oder als Lehrerinnen, Schauspielerinnen sowie als Geschäftsfrauen jeder Art aus. Die Frauen auf den Bildern in Netzwerken und auf Dating-Seiten sind äußerst attraktiv. Aber auch diese Bilder sind meist gestohlen oder einzig für das Scamming fotografiert worden. Das ist an Fotostrecken mit ähnlichen Posen und Kleidung zu erkennen. Viele Frauen geben sich als Russinnen aus. Sie können aber auch aus Südamerika, Thailand, Afrika oder Europa stammen. Auch alle Scamm-Frauen beherrschen die englische Sprache, manchmal sogar die deutsche Sprache, perfekt.

Vorgehen

Sowohl Scamm-Männer als auch Scamm-Frauen schaffen es, sich im täglichen Leben ihrer Opfer unverzichtbar zu machen – und zwar ohne ein einziges Treffen. Auf eine romantische Mail am Morgen folgt ein kurzes Telefonat am Mittag, nach Feierabend wird gechattet oder stundenlang telefoniert. Bei den Gesprächen geht es zu Beginn keineswegs um Geld, sondern um den Beruf, die Familie sowie um Liebe und eine gemeinsame Zukunft. Oft werden Geschichten über verstorbene Ehepartner und Kinder aufgetischt. Wenn die Scammer nicht schon dort sind, dann müssen sie dringend geschäftlich oder aus familiären Gründen nach Westafrika. Dabei versprechen die Betrüger, dass sie ihre neue Liebe danach besuchen werden. Doch bevor oder kurz nachdem das Ticket nach Deutschland gebucht wird, gibt es Schwierigkeiten: Überfälle, gestohlene oder konfiszierte Pässe, ein Krankenhausaufenthalt nach einem Autounfall oder Probleme mit Kreditkarten. Die Opfer werden gebeten, per Bargeldtransfer (z.B. Western Union oder MoneyGram) Geld zu senden. Die Liebe wird in solchen „Bettelmails“ immer stark hervorgehoben. Manchmal werden Opfer von einem „Arzt“, einem „Polizisten“ oder „Angehörigen“ kontaktiert, der noch mehr Druck auf das Opfer ausüben soll. Das geht oft so weit, dass die Scammer ihren Selbstmord ankündigen – nur um an das Geld zu kommen.

Zurzeit haben es die Betrüger vor allem auf ausländische Ausweispapiere abgesehen. Oft bitten sie ihre Opfer, ihnen Kopien von Pass und Reisepass zu schicken – mit der Erklärung, ein gemeinsames Konto eröffnen zu wollen. So können leicht Ausweise gefälscht werden. Sehr begehrt sind auch Einladungen nach Deutschland als Unterstützung für einen Visumsantrag.

In anderen Fällen werden Opfer gebeten, afrikanische Schecks und Zahlungsaufträge auf das eigene Bankkonto einzureichen (weil das in Westafrika nicht möglich sei). Den größten Teil des Schecks sollen die Opfer per Bargeldtransfer über MoneyGram oder Western Union wieder nach Westafrika überweisen, einen kleinen Rest dürfen sie für sich behalten. Problem: Die Schecks sind Rückschecks, für deren Rückzahlung an die Bank die Kontoinhaber verantwortlich sind. Im schlimmsten Fall droht dem Opfer gar eine Strafanzeige wegen Betruges.

Auch kleine Päckchen, die eine dritte Person vorbeibringt, sollen dem Scammer nach Afrika gesandt werden. Der Inhalt ist zumeist mit einer gestohlenen Kreditkarte bezahlt. Das Weiterleiten oder Aufbewahren der Päckchen ist illegal und kann Opfer in ernsthafte Schwierigkeiten bringen.

Oft täuschen Scammer vor, dass sie das Flugticket für das Treffen in Deutschland nicht bezahlen können. Auch werden Kosten für das Visum oder die Visumserteilung fällig – nicht zu vergessen die so genannte PTA oder BTA, eine Art Gebühr an die Regierung, ohne die man das Land gar nicht verlassen könne, und die bar vor Abflug entrichtet werden muss. Diese Gebühr gibt es offiziell gar nicht.

Sonntag, 22. März 2009

Ralleytraining mit Computer

Seit ein paar Wochen sind wir wieder mit dem Training angefangen.Gestern haben Frank und ich die Räder von Blink's Sulky saubergemacht und geschmiert und einen Bordcomputer montiert,dieser soll jetzt die Länge und die Geschwindigkeit des Rittes festlegen.Ob das jetzt funktioniert wissen wir nicht,wir mússen das eben testen und Heute fuhren wir dann unseren ersten Testrit mit Copmputer an Bord.Da die Ralley 38 Kilometer lang ist,muss ich schon wissen wie weit wir kommen.Ob das Ganze sich realisieren lässt mit einem Pony welches erst 6 Monaten im Wagen geht muss sich zeigen.Die Ralley ist im Oktober und dann láuft Blinck ungefähr ein Jahr im Wagen.Bis jetzt macht er seine Sache ganz gut,seine Sturheid lásst er meistens zu Hause,nur wenn ich zweifel an meinem Richtungsgefühl meint der kleine Mann eben das er das Heft in eigene Hand nehmen muss,inzwischen fügt er sich dann aber schnell meinen Wünschen und wir fahren weiter.Der Junior leistet uns meistens Gesellschaft und so auch Heute..Unser Ritt brachte uns wieder nach Belgien,2 km neben dem Kanal fand Blincky am anfang schon ganz komisch,unter der Brücke durch war auch Neu für ihn und dann das Boot auf dem Wasser also das giebts ja garnicht.Jnuior hatte ich hier aus Sicherheid angeleint,wenn der mir in den Kanal gesprungen wäre,dann hätte ich den ja gar nicht mehr rausgekriegt,also musste er an die Leine und das geht immer schneller anleinen,ableinen...
4 mal musste ich vom Wagen runter,das Erstemal weil unser Handtuch(vom Bauchgurt)verrutscht war ,also musste ich absteigen losgurten, das Handtuch wieder gut legen und wieder anschnallen.Blinck lies alles ruhig úber sich ergehen und es sah aus als ob er ganz zufrieden war mit der kleinen Verschnaufspause.Das zweite Mal bei einer riesigen wasserfütze,die ich nicht kannte und zweifelte was drunter war(wir befanden uns schliesslich in Belgien und die Wegen sind hier sehr schlecht)also entschloss ich mich um drum herum zu fahren,wir kamen nicht aus,ein Baum war im Weg und wir wären gecrasht,also wieder vom Wagen, zu Blincks Kopf und von hier konnte ich uns dann sicher am Hindernis vorbei leiten,dann wieder zurück auf den Wagen und weiter.Da wir uns schon eine ganze Zeit auf unbekannten Gelände befanden zweifelde ich bei der náchsten Kreuzung,endweder rechts ab oder gerade aus ich entschied mich für Rechts und Blinck der gemerkt hatte das ich zweifelde entschied sich für gerade aus,also musste ich wieder vom wagen ,zu Blincks Köpflein und ihn in meine Richtung schicken,das machte er dann ja auch braf und wir fuhren weiter.Das 4 te Mal musste ich absteigen weil die Peitsche fiel(die ich nicht gebraucht hatte,aber die immer mit dabei ist)also wieder runter vom wagen die Peitsche aufheben,wieder aufsteigen und Peitsche wieder befestigen und weiter nach Hause ...nach 2 Stunden und 37 min kamen wir zu Hause an.Nachdem ich Blick gewaschen ,eingedeckt und ihn wieder zu Istra auf die Wide geschickt hatten,wunderte ich mich über die Bocksprünge und Kapriolen die Blinck von sich gab..
Der Computer zeigte uns spáter wie weit wir gefahren waren und wie schnell...mein lieber Mann das ganze war gar nicht so schlecht...
Zeit :2 Stunden und 37 minuten
Abstand :27,71 km
Max Geschwindigkeit:26,4 km/h
Durchschnittsgeschwindigkeit : 10,5 km/h